Akademia Dealer Business Management

Rozwiniesz kompetencje w zakresie zarządzania działem samochodów nowych
Dowiesz się jak zbudować odpowiedni stok samochodów - tak żeby utrzymać współczynnik rotacji na odpowiednim poziomie
Zoptymalizujesz koszty i zwiększysz zyski w serwisie mechanicznym
Nauczysz się planować ilość roboczogodzin nie tylko w serwisie mechanicznym, ale także w blacharsko-lakierniczym
Usprawnisz pracę działu części zamiennych i zmniejszysz ilość zalegających w magazynie części nierotujących (tzw. martwy stok)
Dowiesz się w jaki sposób ułożyć kluczowe dla rentowności firmy dealerskiej procesy

Poznasz kluczowe dealerskie wskaźniki KPI w poszczególnych działach i dowiesz się co zrobić by je osiągnąć
Dowiesz jak dzięki funkcjom Excela przygotować raporty do analizy wyników działów, a dzięki tabelom przestawnym szybko porównasz wyniki poszczególnych pracowników
Zdobędziesz wiedzę w jaki sposób budować rentowność sprzedaży produktów finansowych i ubezpieczeń
Rozwiniesz umiejętności zarządzania kadrą managerską i zespołem pracowników
Zyskasz umiejętność prowadzenia efektywnych kampanii marketingowych i właściwego ich analizowania
Wdrożysz długofalową politykę rozwoju firmy dealerskiej

Które kanały marketingowe zyskały na znaczeniu w czasie pandemii, a które straciły?
Spadek ilości fizycznych wizyt w salonie. Jak duży jest to problem? Jak sprzedawać tyle samo aut przy mniejszej ilości odwiedzin w salonie?
Klienci na home office. Czy nadal warto inwestować w reklamę ATL - np. outdoor?
Digitalizacja procesu sprzedaży. Jak zwiększyć skuteczność marketingu gdy proces zakupowy przeniósł się do sieci?
Zmiana norm emisji spalin od stycznia 2021. Co zrobić by spróbować jeszcze sprzedać auta zalegające nam na stoku?
Radio, eventy a może internet ? Na czym oprzeć swój marketing od początku roku 2021?

Jak go odpowiednio przygotować, a później wprowadzić w życie?
Najważniejsze elementy efektywnej sukcesji
Wybór optymalnego modelu sukcesji
Najważniejsze narzędzia realizacji procesu sukcesji
Plan finansowy. Jak go przygotować? Jakie są jego najważniejsze elementy?
Czym są wartości w firmie rodzinnej?
Jakie są najczęstsze problemy związane z przekazaniem władzy w firmie?
Gdy sukcesorów jest więcej niż jeden – przekazanie sterów, kiedy jest „sprawiedliwie”?
CASE STUDIES - omówienie przykładów udanych i nieudanych sukcesji polskich firm rodzinnych

Tworzenie planu sprzedaży samochodów
Analiza dostępnych materiałów na temat konkurencji
Analiza planów importera (producenta)
Planowanie ilościowe sprzedaży (do klienta końcowego, dostaw samochodów (produkcji, magazynu)
Planowanie marży (całkowitej, procentowej, bonusy importerskie)
Jak stworzyć dobry budżet?
Budżetowanie firmy dealerskiej – od czego zacząć ?
Rodzaje budżetowania
Potencjał mojego rynku – jak go określić?
Zarządzanie kosztami
Analiza stoku i efektywne zarządzanie nim
Jak wyliczyć zapotrzebowanie na linie stokowe?
Zarządzanie bazą danych
Wskaźniki KPI

Schematy organizacyjne działu sprzedaży produktów finansowych
Zakresy obowiązków wszystkich uczestników sprzedaży produktów finansowych
Zakres obowiązków osób bezpośrednio odpowiadających za F&I
Zarządzanie wskaźnikowe działem F&I
Budżetowanie w dziale F&I
Systemy wynagrodzeń osób odpowiedzialnych za sprzedaż produktów finansowych
Komunikacja pomiędzy działami handlowymi jako kluczowy element sukcesu F&I
Monitoring i CRM w dziale F&I
Współpraca z Instytucjami Finansowymi – negocjacje, wsparcie marketingowe
Analiza i raportowość – w ujęciu działowym i indywidualnym

Specyfika dealerskiej firmy rodzinnej – czym różni się zarządzanie taką firmą od „korporacji” ?
Funkcjonowanie w rodzinie a funkcjonowanie w biznesie – jak to pogodzić ?
Jak odnaleźć się w nowej sytuacji, gdy z „zarządzanego” stajemy się „zarządzającym”?
Jak przygotować się do objęcia firmy dealerskiej?
Aby móc rozwijać firmę, najpierw trzeba rozwijać siebie – od czego zacząć ?
Od stabilizacji po ekspansję – aby się rozwijać, najpierw trzeba ustabilizować swoją pozycję - Case Study Grupy Wróbel

Rola samochodów używanych w firmie dealerskiej (miejsce w strategii firmy)
Schemat organizacyjny – prawidłowa struktura działu sprzedaży samochodów używanych
Zakresy obowiązków pracowników (kierownik, sprzedawca, zakupowiec, pozostali)
Tworzenie biznesplanu oraz budżetu działu sprzedaży samochodów używanych
Analiza źródeł pozyskania samochodów używanych (trade-in, leasing, car-fleet, import, skup od klientów indywidualnych, klienci serwisu i innych działów)
Marketing: Internet, prasa specjalistyczna, POS, ulotki i broszury, CRM
Zarządzanie działem sprzedaży samochodów używanych

Model biznesowy działalności serwisu mechanicznego i blacharsko-lakierniczego
Budowa struktury serwisu – wg potencjału, wg liczby oddziałów
Modele pracy zmianowej – które najbardziej efektywne?
Organizacja działu posprzedaży (proste struktury w małych dealerstwach, do skomplikowanych w dealerstwach wielodziałowych)
Optymalna struktura działów w zależności od ich wielkości
Stanowiska produkcyjne w działach posprzedaży – normy, cele i KPI na poszczególnych stanowiskach
Stanowiska menedżerskie w działach posprzedaży
Pracownicy nieprodukcyjny – jak liczyć ich efektywność?
Matryca odpowiedzialności na poszczególnych stanowiskach
Miesięczne podsumowanie pracy podwładnych – karta mechanika

Analiza potencjału rynku (wielkość geograficzna i położenie rynku, potencjał demograficzny, wskaźniki ekonomiczne regionu, planowany rozwój regionu, ilość zarejestrowanych aut, klienci flotowi, ruch tranzytowy etc.)
Analiza konkurencji (najsilniejsze marki, ilość i potencjał poszczególnych dealerów, aktywność marketingowa dealerów, nieautoryzowane warsztaty
Nakreślenie celów i strategii firmy (pozycja na rynku, rentowność, ekspansja etc.)
Ocena własnej pozycji (firmy) – mocne, słabe strony, szanse, ryzyka
Tworzenie spójnej perspektywy rozwoju na 3-5 lat
Sprzedaż (potencjał rynku, udziały rynkowe, obroty, rabaty, planowane marże, koszty ogólne, zysk operacyjny, koszty finansowe, amortyzacja, wskażniki)

Serwis (potencjał warsztatu, ilość obsługiwanych samochodów i ilość wizyt w serwisie, ilość mechaników, przeroby, wydajności, stawki za rbh, rabaty, marże, koszty bezpośrednie)
Części (obroty przez serwis i ladę, marże, rotacja, magazyn)
Koszty ogólne (czynsz i koszty eksploatacji, personalne, marketing, samochody służbowe, podróże, szkolenia, telekomunikacja, informatyka, reprezentacja, ochrona, ubezpieczenia, etc.) zysk operacyjny, amortyzacja , koszty finansowe
Rachunek Wyników
Bilans
Przepływy pieniężne
Wskaźniki ekonomiczne
Ocena wrażliwości na zmiany parametrów, optymalizacja planowanych wyników

Zanim rozpoczął pracę, jako konsultant ASE Global zdobywał doświadczenie w branży dealerskiej bezpośrednio pracując na różnych stanowiskach w stacjach dealerskich w Polsce i zagranicą.
Od 2000 roku związany był z Grupą PGD przechodząc przez różne szczeble struktury zarządczej w tym Dyrektora Generalnego i Prezesa Zarządu PGD.
Odpowiedzialny za strategię i cała działalność operacyjną firmy. Obecnie realizuje dedykowane indywidualne konsultacje, programy naprawcze i projekty szkoleniowo – coachingowe dla właścicieli i kadry kierowniczej dealerstw w zakresie zarządzania poszczególnymi działami stacji dealerskiej koncentrując się na wszystkich aspektach począwszy od ludzi, procesów, poprzez przychody, marże, koszty, co wpływa bezpośrednio na wzrost zyskowności biznesu.

Dyrektor biura ASE Global w Polsce, odpowiedzialny także za rynek w Czechach i na Słowacji. Ekspert w dziedzinie Business Management rynku motoryzacyjnego. Swoje doświadczenie zdobywał, wdrażając nowoczesne systemy raportowania finansowego dla dealerów samochodowych. W czasie realizacji tych projektów pracował z dealerami z całej Europy.
Obecnie prowadzi liczne kursy z zakresu zarządzania wskaźnikowego stacją dealerską – dedykowane właścicielom stacji oraz kierownikom poszczególnych działów.

Doradca ds. rozwoju dealerów w obszarze obsługi posprzedażnej, twórca Programu Rozwoju Dealera poprzez rozwój Obsługi Posprzedażnej. Od 2005 r. prowadzi audyty, szkolenia i doradztwo dla dealerów marek: Renault, Ford, BMW, Nissan, Honda i Renault Trucks. W latach 2004-2005 dyrektor zarządzający dealera BMW w Warszawie (Smorawiński/Bawaria Motors). W latach 1997–2003 pracował w Polsce dla grupy Sumitomo: jako dyrektor działu części w Ford Auto Plaza oraz dyrektor ds. rozwoju w Summit Auto Poland.

Z Excelem pracuje od 18 lat, a szkolenia z tej aplikacji – również dla dealerów – prowadzi od 2007 r. Proste wytłumaczenie nawet najbardziej skomplikowanych zagadnień to jego chleb powszedni. Od 2011 r. prowadzi kanał na YouTube, w którym omawia problemy związane z Excelem. Od tego czasu opublikował ponad 800 filmów, które miesięcznie ogląda ponad 200 tys. użytkowników. Posiada certyfikaty potwierdzające jego doświadczenie i umiejętności związane z Excelem, w tym: Microsoft Certified Trainer i Microsoft Excel Expert. Wykładowca Dealerskiej Akademii Dyrektorzy Finansowi.

Aby uniknąć zbyt dużego zróżnicowania poziomu uczestników, przyjęliśmy kryterium naboru na podstawie stażu pracy w firmie dealerskiej – by wziąć udział w programie musisz pracować w firmie dealerskiej od co najmniej 6 miesięcy.

Wyjątkiem są osoby planujące otworzenie własnej działalności dealerskiej – w tym wypadku warunkiem kwalifikującym jest prowadzenie działalności gospodarczej od co najmniej 12 miesięcy i dodatkowa rozmowa wstępna, mająca na celu upewnienie się że wiedza kandydata jest wystarczająca do wzięcia udziału w projekcie szkoleniowym.

Na podane adresy e-mail wyślemy informacje organizacyjne na temat szkolenia.

Zobowiązuję się do wpłacenia wpisowego w wysokości 1590 zł netto w ciągu 7 dni od daty zgłoszenia, oraz do opłacenia wystawionej przez Dealer Consulting Group faktury VAT za udział w Akademii Dealer Business Management najpóźniej 14 dni przed rozpoczęciem programu.

*** Cena obejmuje: uczestnictwo w dziewięciu dwudniowych sesjach szkoleniowych i jednodniowej sesji egzaminacyjnej, materiały szkoleniowe, przerwy kawowe, lunch

*** Cena nie obejmuje: kosztów dojazdu, noclegów

W naszym przypadku droga do motoryzacji była znacznie ciekawsza. Giełda samochodowa prężnie się rozrastała, wykupiliśmy także udziały w giełdzie owocowo-warzywnej, a w międzyczasie doszła budowa hali hurtowej. Natomiast tatę wciąż ciągnęło w stronę motoryzacji. W pewnym momencie pojawiła się więc koncepcja rozwoju rodzinnego biznesu właśnie w tym kierunku. Rozpoczęliśmy od salonu Hyundaia. Od tego czasu moje życie kręciło się już wokół motoryzacji – regularnie jeździłam z tatą na targi samochodowe, a każda dostawa aut czy premiera nowego modelu była w naszym rodzinnym życiu dużym wydarzeniem. Zawsze było dla mnie oczywiste, że skoro tata prowadzi biznes dealerski, to powinnam na ten temat jak najwięcej wiedzieć. Starałam się więc poszerzać wiedzę w zakresie konkretnych marek i modeli.

Tak, choć ten podział nie jest sztywny. W firmie rodzinnej życie prywatne przenika się z zawodowym. Tematy biznesowe często pojawiają się w naszych rozmowach, staramy się również sobie wzajemnie doradzać i dzielić najciekawszymi pomysłami, nawet gdy nie dotyczą one naszej działki. Rozmowy są często burzliwe, jak to w rodzinie, jednak przynoszą korzystne efekty dla działalności firmy. Decydujący głos w najważniejszych dla firmy kwestiach ma nasz tata, który cały czas aktywnie kieruje Grupą Lis.

O sukcesji rozmawiamy już od wielu lat, jednak do czasu, kiedy nie wzięłam udziału w Akademii Dealer Business Management, były to rozmowy nie do końca skonkretyzowane. Przyznam, że sama nie do końca zdawałam sobie jeszcze sprawę z samego znaczenia słowa sukcesja. Dzięki Akademii uświadomiłam sobie, że to nie tylko „przepisanie” firmy, ale również długotrwałe przygotowania struktury i pracowników, a także nas – sukcesorów – do zmiany, która w pewnym momencie nastąpi. Przez lata, tak jak wiele rodzinnych firm dealerskich, żyliśmy w przekonaniu, że „jakoś to będzie”. Akademia zmieniła dużo w kwestii tego, jak przekazanie firmy jest postrzegane w naszej rodzinie.
Jeśli chodzi o moment, w którym się znajdujemy, to pół żartem mogę powiedzieć, że tata zapowiedział, że poinformuje nas, gdy będzie chciał przekazać nam firmę. A już zupełnie poważnie, przygotowania trwają, bo zdajemy sobie sprawę, że to długi i wieloetapowy proces, i mimo że do momentu przejęcia schedy upłynie jeszcze trochę czasu, to chcemy się do tego jak najsumienniej przygotować.

Myślę, że był to dobry moment. Nie jestem już całkowitą nowicjuszką w branży. Mam wieloletnie doświadczenie i łatwiej było mi rozmawiać o planowaniu stoku czy o tym, który model zmianowy pracy w serwisie jest lepszy. Jednocześnie Akademia pokazała mi, że nadal muszę się rozwijać. Myślałam, że przez lata pracy w firmie nauczyłam się sporo o funkcjonowaniu działu blacharsko-lakierniczego czy o organizacji działu sprzedaży samochodów używanych, ale podczas zajęć okazało się, że jest jeszcze mnóstwo zagadnień i rozwiązań, z których nie zdawałam sobie sprawy. Czasami aż przecierałam oczy ze zdziwienia, że istnieją naprawdę proste do wdrożenia w firmie działania, które pomogą nam w sprawach do tej pory wydających się nie do rozwiązania. Szczególnie w pamięć zapadły mi wszystkie zajęcia prowadzone przez Wojciecha Kordalewskiego i Michała Wąsika – obaj podawali mnóstwo praktycznych rozwiązań konkretnych problemów w firmie dealerskiej.

Nikt nie jest alfą i omegą we wszystkich aspektach działalności firmy dealerskiej. Nie muszę wiedzieć, jak naprawiać samochody, ale muszę orientować się, czego wymagać od kierownika działu czy na jakiej podstawie go rozliczać. To samo tyczy się innych segmentów – aut nowych, używanych czy magazynu części. Nie muszę wiedzieć wszystkiego, ale muszę wiedzieć, w jaki sposób rozmawiać z kierownikami w poszczególnych działach, nie dawać im, jako osobie sporo młodszej, „się zagiąć” – w tym pomogła mi Akademia.

Zdecydowanie tak! Dzięki nim przeorganizowaliśmy model pracy działu samochodów używanych, ale przede wszystkim wdrożyliśmy nowy system raportowania o wynikach działu i stanie stoku. Wdrożenie tych pomysłów chwilę trwało, ale na wymierne efekty nie musieliśmy długo czekać. Drugą korzyścią było przeformatowanie umów zawieranych z kadrą menedżerską i liniową. Omawiane podczas zajęć rozwiązania, na przykład warunkowanie premii wskaźnikami indywidualnymi i działowymi czy przykłady rozwiązań dla konkretnych stanowisk, stały się dla nas podstawą do przygotowania nowych – lepiej skonstruowanych pod kątem wiązania wynagrodzenia i efektywności – umów z naszymi pracownikami.

Zgadza się. Akademia była doskonałą okazją do poznania ludzi znajdujących się w podobnym momencie kariery w branży dealerskiej co ja. Wymiana doświadczeń dotyczących sukcesji jest nieocenionym atutem Akademii. Spotykaliśmy się przez cały rok podczas dwudniowych sesji, więc nasze kontakty nie ograniczały się do sali wykładowej – były też okazją do luźnych rozmów, równie owocnych co same zajęcia. To pomogło mi spojrzeć na tematy, z którymi borykam się w firmie ze świeżej perspektywy. Zastanawiałam się nad innymi studiami podyplomowymi, które pomogłyby mi w codziennej pracy, jednak to nie byłoby to samo – na żadnych „zwykłych” studiach nie dostałabym takiej ilości eksperckiej wiedzy od ludzi z branży i – co nie mniej ważne – nie nawiązałabym tylu nowych, ciekawych branżowych znajomości.

Bezpłatny webinar:"Syn marnotrawny czy biznesowy następca? Historie udanych i nieudanych sukcesji z polskiego rynku dealerskiego…"

Webinar dostępny do odtworzenia

Prowadzący:Marek Konieczny

Bezpłatny webinar:"Excel w firmie dealerskiej – 5 sposobów na ułatwienie sobie codziennej pracy"

Webinar dostępny do odtworzenia

Prowadzący:Piotr Majcher

Bezpłatny webinar:"Jak prowadzić efektywny marketing w dobie koronawirusa?"

Webinar dostępny do odtworzenia

Prowadzący:Marek Jeliński

Bezpłatny webinar:"Sukcesja w dealerskiej firmie rodzinnej. Jak się przygotować?"

Webinar dostępny do odtworzenia

Prowadzący:Adrianna Lewandowska

Instytut Biznesu Rodzinnego

W. Kordalewski / M. Konieczny I Zarządzanie działem samochodów nowych - wprowadzenie

A. Lewandowska I Sukcesja w firmie dealerskiej

(Wykład z elementami ćwiczeń i warsztatów)

Zarządzanie działem samochodów nowych - wprowadzenie

Sukcesja w firmie dealerskiej

(Warsztaty interpersonalne)

W. Kordalewski I Zarządzanie działem samochodów nowych - zarządzanie sprzedażą

W. Kordalewski I Zarzadzanie działem samochodów nowych (planowanie sprzedaży) i działem F&I

(Wykład z elementami ćwiczeń i warsztatów)

Zarządzanie działem samochodów nowych - zarządzanie sprzedażą

Zarządzanie działem samochodów nowych (planowanie sprzedaży) i działem F&I

(Wykład z elementami ćwiczeń i warsztatów)

M. Łuczak I Jak z sukcesami prowadzić dealerską firmę rodzinną? Sesja specjalna CASE STUDY - GRUPA WRÓBEL

Jak z sukcesami prowadzić dealerską firmę rodzinną?

(Case study)

M. Wąsik I Zarządzanie sprzedażą aut używanych

(Wykład z elementami ćwiczeń )

Zarządzanie sprzedażą aut używanych

M. Jeliński I Marketing w stacji dealerskiej

M. Małecki I Na czym zarabiać? Zarządzanie kluczowymi procesami w dealerstwie

(Wykład z elementami ćwiczeń )

Na czym zarabiać? Zarządzanie kluczowymi procesami w dealerstwie

Marketing w stacji dealerskiej

(Wykład z elementami ćwiczeń)

P. Majcher I Excel w zarządzaniu stacją dealerską

(Warsztaty z użyciem komputerów)

Excel w zarządzaniu stacją dealerską

W. Kordalewski I Zarządzanie serwisem mechanicznym i blacharsko-lakierniczym - struktura działu, zarządzanie działami serwisowymi i planowanie sprzedaży

(Wykład z elementami ćwiczeń i warsztatów)

Zarządzanie serwisem mechanicznym i blacharsko-lakierniczym - struktura działów i zarządzanie działami serwisowymi

Zarządzanie serwisem mechanicznym i blacharsko-lakierniczym - planowanie sprzedaży(dzień 2)

A. Sadowski I Zarządzanie działem części zamiennych

W. Kordalewski I Zarządzanie serwisem mechanicznym i blacharsko-lakierniczym - budżetowanie i optymalizacja kosztów

(Wykład z elementami ćwiczeń)

Zarządzanie serwisem mechanicznym i blacharsko-lakierniczym - budżetowanie i optymalizacja kosztów

Zarządzanie działem części zamiennych

(Wykład z elementami ćwiczeń)

A. Małecka I Zarządzanie zespołem i kadrą managerską

W. Kordalewski I Zarządzanie stacją dealerską - cele, strategie działania, modele biznesowe

(Wykład z elementami ćwiczeń i case studies)

Zarządzanie stacją dealerską - cele, strategie działania, modele biznesowe

Zarządzanie zespołem i kadrą managerską

(Trening umiejętności interpersonalnych)

Egzamin końcowy

Ostatnia sesja, to egzamin podczas którego zweryfikowana zostanie zdobyta przez uczestnika kursu wiedza i umiejętności. Pozytywne zaliczenie egzaminu pozwoli na otrzymanie certyfikatu Akademii Business Management świadczącego o zdobyciu kwalifikacji do zarządzania stacją dealerską.

Mam świadomość, ile nauki przede mną

Bezpłatny webinar:
"Syn marnotrawny czy biznesowy następca? Historie udanych i nieudanych sukcesji z polskiego rynku dealerskiego…"

Prowadzący:
Marek Konieczny

Bezpłatny webinar:
"Excel w firmie dealerskiej – 5 sposobów na ułatwienie sobie codziennej pracy"

Prowadzący:
Piotr Majcher

Bezpłatny webinar:
"Jak prowadzić efektywny marketing w dobie koronawirusa?"

Prowadzący:
Marek Jeliński

Bezpłatny webinar:
"Sukcesja w dealerskiej firmie rodzinnej.
Jak się przygotować?"

Prowadzący:
Adrianna Lewandowska

W. Kordalewski I Zarzadzanie działem samochodów nowych
(planowanie sprzedaży) i działem F&I

Zarządzanie działem samochodów nowych (planowanie sprzedaży)
i działem F&I

M. Łuczak I Jak z sukcesami prowadzić dealerską firmę rodzinną?
Sesja specjalna CASE STUDY - GRUPA WRÓBEL

Zarządzanie serwisem mechanicznym i blacharsko-lakierniczym - planowanie sprzedaży
(dzień 2)